早在2019年，大眾就曾嘗試出售MES，當時美國發動機制造商康明斯Cummins曾對MES感興趣，但報價未能達到大眾的預期，最終交易未能達成。近年來，隨著全球汽車市場競爭加劇，大眾希望通過剝離非核心資產來集中資源，聚焦汽車電動化轉型。MES目前在全球擁有約1.4萬名員工，2024年營收為43億歐元，錄得3.37億歐元的運營利潤。
大眾剝離MES的決定，與汽車行業整體面臨的挑戰息息相關。由于全球汽車市場波動、大眾在中國市場表現疲軟以及電動化轉型帶來的巨大成本壓力，大眾正積極推進業務瘦身。MES主要生產船用發動機、渦輪機和能源系統，雖在能源市場表現穩定，但與大眾集團的核心汽車業務關聯度較低，因此成為被剝離的優先選項。
此次剝離的另一重要因素是，德國政府在2024年出于安全考慮，曾阻止MES將燃氣輪機業務出售給一家中國國有企業，這也促使大眾考慮為MES尋找新的戰略方向。
如果MES成功通過IPO或出售，大眾將獲得大筆資金。有分析人士指出，這筆資金可能被用于加速新能源汽車領域的投資或為裁員提供補償。大眾此前已宣布計劃到2027年在德國裁員2900人，剝離MES所得資金或能在人員重組和業務優化中發揮作用。
盡管大眾正在積極推進MES剝離，但其核心戰略仍保持穩定。大眾發言人強調，集團仍將秉持“積極管理投資組合”的原則，致力于為旗下企業找到最佳發展路徑。
