根據(jù)協(xié)議，F(xiàn)inn將從比亞迪引進(jìn)多款車型，包括純電動(dòng)車型Dolphin(海豚)、Atto 2、Seal(海豹)、Sealion 7(海獅7)以及插電混合動(dòng)力版本Seal U DM-i(海豹U DM-i)。這些車型將根據(jù)不同用戶需求提供6到24個(gè)月不等的訂閱服務(wù)，月費(fèi)起價(jià)為259歐元。值得一提的是，剛剛在德國(guó)市場(chǎng)亮相的全新Dolphin Surf也將立即加入Finn的可訂購(gòu)車隊(duì)。Dolphin Surf不僅擁有時(shí)尚外觀和緊湊尺寸，更在續(xù)航能力和實(shí)用性方面表現(xiàn)突出，是城市通勤用戶的理想選擇。

Finn的首席車隊(duì)官兼德國(guó)董事總經(jīng)理Jürgen Lobach表示：“這項(xiàng)協(xié)議體現(xiàn)了Finn與比亞迪之間長(zhǎng)期合作和共同增長(zhǎng)的承諾。”比亞迪歐洲區(qū)域董事總經(jīng)理高級(jí)副總裁Maria Grazia Davino也表示：“我們非常高興能與Finn建立長(zhǎng)期合作關(guān)系。通過(guò)與Finn的合作，我們將使更多駕駛者了解比亞迪卓越的車輛技術(shù)，并認(rèn)識(shí)到電動(dòng)出行的優(yōu)勢(shì)。這也是比亞迪在德國(guó)市場(chǎng)深化影響力的重要一步。”

作為一家成立于2019年的年輕汽車科技公司，F(xiàn)inn總部位于德國(guó)慕尼黑，目前車隊(duì)規(guī)模已達(dá)到約25,000輛。其中，35%的車輛為純電動(dòng)汽車，公司計(jì)劃在2028年前將這一比例提升至80%以上。此次從比亞迪引入大規(guī)模電動(dòng)汽車資源，將為其達(dá)成這一目標(biāo)提供有力支持。Finn的業(yè)務(wù)模式以“靈活訂閱”為核心，用戶可以在無(wú)需承擔(dān)購(gòu)車成本的情況下輕松使用新能源汽車，降低了電動(dòng)車普及的門檻。

根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛管理局KBA的數(shù)據(jù)，2024年比亞迪在德國(guó)的銷量為2,891輛，較2023年下降約30%。但此次Finn單次訂購(gòu)的5000輛電動(dòng)車，已經(jīng)超過(guò)了比亞迪2024年在德國(guó)的全年銷量，意味著這一合作將顯著提升比亞迪在德國(guó)的市場(chǎng)存在感。除與Finn合作外，比亞迪還計(jì)劃在匈牙利建立其首個(gè)歐洲工廠，以進(jìn)一步支持在歐洲地區(qū)的產(chǎn)能布局。此舉將大大縮短供應(yīng)鏈、降低交付周期，也有助于增強(qiáng)其在歐盟市場(chǎng)的本地化優(yōu)勢(shì)。

德國(guó)是歐洲最大的汽車市場(chǎng)之一，私人消費(fèi)者在新能源汽車普及方面尚有廣闊空間。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，通過(guò)與訂閱平臺(tái)如Finn的合作，比亞迪能夠間接觸達(dá)大量年輕、開放的用戶群體，推動(dòng)其品牌在私人用車市場(chǎng)的滲透。正如外媒評(píng)論所言：“Finn有望幫助比亞迪打開德國(guó)私人市場(chǎng)的大門。”對(duì)于比亞迪而言，這不僅是銷售數(shù)字的增長(zhǎng)，更是其品牌本地化戰(zhàn)略的一部分。