中央企業(yè)已經(jīng)迅速行動，早著手、早規(guī)劃、早投入、早研發(fā)、早建設，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈主力軍優(yōu)勢，用投資驅(qū)動和硬核科技領跑“新基建”，努力做好“新基建”產(chǎn)業(yè)鏈的投資者、研發(fā)者和建設者，以“新基建”升級“新消費”，形成增長新動力,推動實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
“新基建”到底新在何處?
“新基建”受關注，并非始于今年。
事實上，早在2018年底召開的中央經(jīng)濟工作會議上就明確了5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為“新型基礎設施建設”。
3個月后的2019年全國兩會上，政府工作報告明確要求，“加快5G商用步伐和IPv6(互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第6版)規(guī)模部署，加強人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施建設和融合應用”。
基礎設施，有“傳統(tǒng)”與“新型”之分。
傳統(tǒng)基礎設施，主要包括鐵路、公路、機場、橋梁等。這一領域，中國相對完善，但仍存短板。
新型基礎設施，一般認為包括 5G、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等領域。這些領域，中國有巨大的發(fā)展空間。
區(qū)別于傳統(tǒng)基建，“新基建”更加注重數(shù)字化、智能化等硬核科技。
不難發(fā)現(xiàn)，推進“新基建”，是2019年以來的明確方向。今年初，在新冠肺炎疫情等因素影響下，“新基建”被提到更加重要的位置，加速推進成為必然。
作為重要的基礎產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)，“新基建”一頭連著巨大的投資與需求，一頭牽著不斷升級的強大消費市場，是中國經(jīng)濟增長的新引擎。僅就5G網(wǎng)絡建設來說，通過培育繁榮的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟、人工智能、數(shù)字經(jīng)濟等新技術產(chǎn)業(yè)，就將間接帶動數(shù)十萬億元的經(jīng)濟總產(chǎn)出，為搶占全球新一代信息技術制高點奠定堅實的基礎。
投資拉動：5G、特高壓建設領銜，大手筆提速“新基建”
近日，三大電信央企和鐵塔公司都表示，今年將積極加快5G建設，為實現(xiàn)網(wǎng)絡強國、全面建成小康社會作出更大貢獻。一時間，5G成為了“新基建”的“領頭羊”。
據(jù)GSMA移動智庫日前發(fā)布的《中國移動經(jīng)濟發(fā)展報告2020》預測，到2025年，中國5G用戶的滲透率將增至近50%，與韓國、日本和美國等其他主要5G市場相當。中國信息通信研究院預測，到2025年5G網(wǎng)絡建設投資累計將達到1.2萬億元，5G網(wǎng)絡建設還將帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游以及各行業(yè)應用投資，預計到2025年將累計帶動超過3.5萬億元投資。
3月6日，中國移動啟動今年5G二期無線網(wǎng)主設備采購。數(shù)據(jù)顯示，截至2月底，中國移動5G基站數(shù)已經(jīng)超過8萬個，5G套餐用戶數(shù)已達1000萬。今年保持“建設30萬個5G基站，5G網(wǎng)絡覆蓋全國地級以上城市”的目標。
3月10日，中國電信聯(lián)合中國聯(lián)通發(fā)布了“2020年5G SA新建工程無線主設備聯(lián)合集中采購項目集中資格預審公告”。根據(jù)公告，中國電信將與中國聯(lián)通一起啟動5G SA無線主設備聯(lián)合集中采購，預計采購規(guī)模不少于25萬站。計劃在三季度前完成全部建設進度。另據(jù)介紹，中國電信和中國聯(lián)通將力爭在2020年上半年完成47個地市、10萬個5G基站的共同建設任務。其中，中國聯(lián)通計劃2020年實現(xiàn)全國所有地市5G覆蓋。
中國鐵塔表示，將積極發(fā)揮統(tǒng)籌優(yōu)勢，全面經(jīng)濟高效地滿足電信企業(yè)5G建設需求。截至3月初，中國鐵塔已累計建成5G基站超20萬個。在5G建設中，中國鐵塔堅持能共享不新建，嚴控新建站比例，降低建設成本，超過97%的需求通過利用存量資源滿足。同時與鐵路、電網(wǎng)、房地產(chǎn)、市政交通等深入合作，面向5G發(fā)展，制定通信網(wǎng)絡室內(nèi)外標準化、一體化覆蓋方案。
5G正在成為我們生活中新的基礎設施，它的未來已經(jīng)清晰可見。
事實上，未來已來。
在這次抗擊疫情中，以5G、無人機、機器人、3D打印等為代表的央企 “黑科技”，已在助力疫情防控中大顯身手，大國重器走上抗疫戰(zhàn)場，贏得海內(nèi)外廣泛關注與好評。
在以中國電信、中國聯(lián)通、中國移動等通信企業(yè)打造的5G網(wǎng)絡環(huán)境下，在武漢，5G遠程醫(yī)療系統(tǒng)讓北京的專家跨越1200公里，與“戰(zhàn)疫”前線的臨床醫(yī)生實現(xiàn)“面對面”高清救治指導;在方艙醫(yī)院，醫(yī)護人員用可穿戴設備連接5G無線網(wǎng)絡進行生理參數(shù)的采集。中國移動“5G+無人防疫車”智慧機器人在開展智慧消毒、醫(yī)衛(wèi)服務，攜手合作伙伴部署基于5G通信技術的醫(yī)用測溫巡邏機器人綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、機器視覺、生物識別、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等技術，集成各種環(huán)境感知傳感器，可廣泛用于車站、廣場、商圈、醫(yī)院、學校、社區(qū)及重點單位等場所。
兵器工業(yè)集團和阿里巴巴集團共同發(fā)起成立的千尋位置公司正式發(fā)起“飛翼行動”，搭建無人機戰(zhàn)疫平臺，全國上萬架無人機接入千尋位置提供的北斗高精度定位服務，通過無人機進行精準噴藥消毒、巡檢喊話等防疫作業(yè)。中國電科聯(lián)合順豐速運順利完成首次無人化應急運輸投送任務，無人機降落到武漢金銀潭醫(yī)院，將急需的醫(yī)療和防疫物資送到醫(yī)護人員手中。
世界衛(wèi)生組織專家表示，中國綜合運用大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等技術，進行網(wǎng)上遠程診療，做法簡便高效。BBC報道稱，“在與新冠病毒抗擊的戰(zhàn)斗中，中國部署了消毒機器人、智能頭盔、配備熱像儀的無人機和先進的面部識別軟件。”在抗擊此次疫情中，中國及時開發(fā)新應用程序， 5G和信息化手段發(fā)揮了意想不到的作用。
在這場疫情中，央企大數(shù)據(jù)和信息化手段助力疫情防控，發(fā)揮了出乎意料的作用和效果，為其他國家疫情防控和公共醫(yī)療設施運用提供了有力借鑒，也為今后我國高科技應用于公共衛(wèi)生設施、更好地救治病人提供了科技范本。
特高壓，作為“新基建”七大領域之一，表明了經(jīng)濟社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)提質(zhì)振興的主攻方向，具有產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動力強、經(jīng)濟社會效益顯著等優(yōu)勢。
3月11日，在一次視頻調(diào)研會上，國家電網(wǎng)公司強調(diào)：發(fā)揮特高壓產(chǎn)業(yè)帶動力，加快新型基礎設施建設。據(jù)國網(wǎng)基建部最新口徑，國家電網(wǎng)公司全年特高壓建設項目投資規(guī)模1811億元，可帶動社會投資3600億元，整體規(guī)模5411億元,為經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動力。
舉例來看，2月28日開工的陜北—湖北的±800千伏特高壓直流工程是今年國家電網(wǎng)公司首個新開工的特高壓工程，其總投資金額185億元，預計可直接帶動設備生產(chǎn)規(guī)模約120億元，帶動電源等相關產(chǎn)業(yè)投資超過700億元，增加就業(yè)崗位超過40000個。
由此可見，特高壓作為“新基建”的重頭戲，具有長期競爭力，是為未來謀。據(jù)悉，繼特高壓后，國家電網(wǎng)還將加快另一“新基建”領域——新能源汽車充電樁的建設速度。國家電網(wǎng)3月18日提出，要加快新型基礎設施建設，在特高壓發(fā)展、新能源汽車充電樁建設方面持續(xù)發(fā)力。有專家預測，未來10年，全國預計將形成1.02萬億元的充電樁基礎設施建設市場。
創(chuàng)新驅(qū)動：大數(shù)據(jù)、軌道交通技術研發(fā)，數(shù)字化提質(zhì)“新基建”
疫情期間，中國電科迅速組建200余人的大數(shù)據(jù)攻關團隊，火速研發(fā)并上線了“一網(wǎng)暢行”疫情防控與復工復產(chǎn)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用傳染病動力學大數(shù)據(jù)模型和時間序列預測模型，2月6日起，對全國11個重點省和16個重點市未來十天的確診病例進行預測，結果顯示提前三天的平均預測誤差僅為0.81%。
基于“一網(wǎng)暢行”系統(tǒng)，中國電科推出了一系列面向大眾的手機查詢類應用，有可以檢查密切接觸人群的“小護士”，用于社區(qū)、樓宇基礎信息填報統(tǒng)計的“小管家”，用于交通卡口的站點檢查“小戰(zhàn)士”，幫助企業(yè)監(jiān)測員工風險情況并及時篩查的“小幫手”等等，滿足特殊時期市場的新需求。
國網(wǎng)電商研發(fā)的企業(yè)復工復產(chǎn)供需對接平臺，則是破解了廣大企業(yè)復工復產(chǎn)過程中的物資供需不匹配、信息不對稱的難題。
“這里匯集了全國范圍內(nèi)許多企業(yè)的供需信息，不管是采購緊缺物資，還是銷售設備材料，都可以方便地找到合作伙伴，真是我們中小企業(yè)復工復產(chǎn)的好幫手。”3月3日，通過國網(wǎng)電商公司建設運營的企業(yè)復工復產(chǎn)供需對接平臺尋找到熔噴布貨源，并與對方確定采購協(xié)議的北京晟睿聯(lián)創(chuàng)國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理劉華平連連稱贊。
企業(yè)復工復產(chǎn)供需對接平臺為企業(yè)提供供需信息發(fā)布、貨源及服務信息展示、供求信息撮合對接等服務，全面助力防疫防護物資生產(chǎn)供應和企業(yè)復工復產(chǎn)。截至目前，供需對接平臺已發(fā)布5300余家企業(yè)的供需信息6000余條，平臺訪問量561.9萬次，達成合作金額42億元，切實促進了疫情期間企業(yè)有序復工復產(chǎn)，取得良好成效。
“供需對接平臺”只是央企運用互聯(lián)網(wǎng)“數(shù)字化”服務供需雙方的一個案例。
招商局集團在招商港口利用區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等各項新技術，為單證無紙化和電子化流轉(zhuǎn)、閘口自動化等業(yè)務創(chuàng)新場景搭建了統(tǒng)一的數(shù)字化應用平臺，即招商ePort。疫情期間，招商ePort大展身手，為港口生態(tài)圈內(nèi)各單位和用戶提供24小時在線通關、物流等服務，不斷提升作業(yè)智能化和自動化水平，極大地減少了線下接觸，為復工復產(chǎn)各項業(yè)務辦理筑起安全防線。
航天科技集團五院航天智慧公司研制的社會治理大數(shù)據(jù)平臺從識別人到識別車，從人員流向、重點人群信息篩查到信息上報整合、分析管控重點難點，在多地管控工作中發(fā)揮了重要作用。航天科技集團所屬中國衛(wèi)通還按照國家廣電總局部署，向用戶提供新型冠狀病毒肺炎的相關疫情信息，全國超過1.4億農(nóng)村直播衛(wèi)星用戶可以隨時通過直播衛(wèi)星機頂盒接收、查看疫情動態(tài)。
危化品物流運輸是整個石化產(chǎn)業(yè)的大動脈，傳統(tǒng)的物流方式存在諸多弊端，信息化水平低、運輸成本高、監(jiān)管割裂、存在安全隱患等問題。為解決行業(yè)痛點，中化能源科技打造了倉海幫、船運幫、66快車三款產(chǎn)品，為石化行業(yè)提供整套物流解決方案。通過在線連接貨主、倉庫、車隊、港口碼頭、政府、商檢等行業(yè)相關方，打造覆蓋倉儲、車船運輸為一體的石化供應鏈數(shù)字基礎設施。
中國中車正在強力推進智能化技術應用研發(fā)力度，這將對“新基建”中的高鐵軌交領域向數(shù)字化制造和創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型產(chǎn)生變革作用。
轉(zhuǎn)向架是軌道交通車輛上最重要的部件之一，相當于軌道交通車輛的“底盤”，是決定軌道交通產(chǎn)品安全性、舒適性、可靠性的最重要部件，轉(zhuǎn)向架產(chǎn)品零部件多達2000余個，結構復雜，精度和質(zhì)量可靠性要求高，直接影響到車輛的運行品質(zhì)和乘客運輸安全。
2019年3月，中車株機公司打造的全球首個軌道交通轉(zhuǎn)向架智能制造車間投產(chǎn)運行，填補了軌道交通轉(zhuǎn)向架數(shù)字化、智能化技術應用在全球范圍內(nèi)的空白。11條生產(chǎn)線涵蓋加工、裝配、焊接、涂裝、物流等轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)制造全過程。
中車株機公司黨委書記、董事長周清和表示，該模式將引導我國軌道交通裝備制造業(yè)生產(chǎn)模式變革，加快整個行業(yè)向數(shù)字化制造和創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型。
產(chǎn)業(yè)鏈帶動：物聯(lián)網(wǎng)、云計算建設緊鑼密鼓，智能化提效“新基建”
業(yè)內(nèi)專家分析指出：從產(chǎn)業(yè)鏈來看，前文提及特高壓產(chǎn)業(yè)鏈包括電源、電工裝備、用能設備、原材料等，產(chǎn)業(yè)鏈長而且環(huán)環(huán)相扣，帶動力極強。前文提及的5G產(chǎn)業(yè)鏈則覆蓋更廣，上游產(chǎn)業(yè)主要包括芯片、光器件、射頻器件，中游產(chǎn)業(yè)主要包括基站、傳輸設備、基站天線;下游產(chǎn)業(yè)主要包括運營商市場和終端設備市場，尤其是5G與人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等的結合，帶來更加豐富的應用場景，比如無人駕駛、智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、智能醫(yī)療等，將給生活帶來更多便利。
國網(wǎng)能源研究院能源戰(zhàn)略與規(guī)劃研究所室主任伍聲宇表示，一方面，在疫情得到有效控制階段及疫情過后，全社會用電用能會迎來回補，特別是受疫情影響較大的行業(yè)和地區(qū)，回補將更加明顯。另一方面，以5G基站、大數(shù)據(jù)中心為代表的其他“新基建”領域均是耗電大戶。特高壓等基礎設施開工復工是提前做好電力供應保障準備，進而進一步保障“六穩(wěn)”。
在南京國電南自自動化有限公司車間，一輛輛智能物流小車在廠房之間穿梭，運輸物料。一只六軸的機械手正在篩選不同繼電器的啟動電壓，動作麻利。“原先這是四個人干的活，現(xiàn)在一只機械手就全部搞定。”工作人員說。
中國華電下屬的高端制造公司——國電南自智能工廠全面投產(chǎn)后，總體生產(chǎn)效率將提高42.48%，可以減少當前的人力資源成本32%，質(zhì)量一次通過率提高13.25%，能耗減低8%。
中國石油長慶油田目前已建成我國規(guī)模最大的油氣生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，油田覆蓋率94.4%，氣田覆蓋率100%，油氣水井上線率96%，構成“長慶數(shù)據(jù)湖”的基礎數(shù)據(jù)。基于此，長慶油田通過智能化生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，及時收集、跟蹤協(xié)調(diào)每日疫情影響產(chǎn)量的情況，24小時實時監(jiān)控公司油氣產(chǎn)量、銷量、產(chǎn)能建設、生產(chǎn)輔助等重點生產(chǎn)信息，實現(xiàn)生產(chǎn)運行高效指揮、智能調(diào)度、信息共享，部門聯(lián)動。目前，長慶油田生產(chǎn)一線無人值守站覆蓋率50%以上，氣田無人值守站覆蓋率80%。
在重慶大足，由通用技術集團中國汽研全資建設的智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗基地，作為西南地區(qū)面積最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試評價基地，基地道路區(qū)域內(nèi)建設有智能信號控制系統(tǒng)、V2X通信系統(tǒng)、智能路燈控制系統(tǒng)、可升降限高設備等，可滿足當前智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的技術規(guī)范和場地測試要求，可滿足55噸以內(nèi)的所有道路運輸車型的試驗需求。
中建六局承建的撫州云計算數(shù)據(jù)中心二期土建工程項目一片熱火朝天，項目于2020年2月20日正式復工，總建筑面積約3.6萬平方米。該項目建成之后將擁有4092個機柜，滿足國際T3+、國標A級數(shù)據(jù)中心建設標準，國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地，成為江西省唯一一家特色系列的示范基地。
位于濟南的國家健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)北方存儲中心項目，是中國首個啟動的國家健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)中心建設項目，由中建五局承建的項目一期建筑面積4.4萬平方米，項目的建設標志著濟南市成為全國首個規(guī)劃啟動國家健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)建設的試點城市。項目定位于打造世界級、國內(nèi)最先進的健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)中心，建成后，將實現(xiàn)集政、產(chǎn)、學、研、用一體化的大數(shù)據(jù)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。
研發(fā)，投資，建設，還有更多的中央企業(yè)正在布局發(fā)力“新基建”。隨著時間推移，央企在“新基建”中會有更多更好的表現(xiàn)，更好地服務于高質(zhì)量工業(yè)化、高質(zhì)量城鎮(zhèn)化，促進供給側結構性改革，服務于我國的經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
