圖片來源：視覺中國

鋰電龍頭寧德時代(300750.SZ)上市以來首次在3月公布年報。

3月9日晚間，寧德時代披露年報，去年營收3285.9億元，同比增長152%;凈利潤307.2億元，同比增長92%。

寧德時代稱，其去年產銷量明顯提升，實現了盈利規模快速增長。2022年，寧德時代鋰電池銷量289 GWh，同比增長116.6%。根據SNE Research統計，寧德時代去年在動力電池和儲能電池領域均位列全球首位，市占率分別為37%和43%。

在年度報告及當天召開的投資者電話會議上，寧德時代還披露了公司主要客戶、毛利率變化、“鋰礦返利”計劃以及產能布局節奏等諸多信息。

全年毛利率下滑六個百分點

在寧德時代的業務版圖中，動力電池板塊占到去年銷售收入的72%，儲能電池板塊占比接近14%。該公司剩余收入主要來自另外兩大板塊：電池材料及回收、電池礦產資源。

其中，電池礦產資源是寧德時代本年度新劃分的業務板塊。寧德時代披露，其已在江西宜春含鋰瓷土礦項目、四川斯諾威硬巖鋰礦項目、玻利維亞鹽湖運營項目取得突破性進展。該公司還提及，其布局鋰礦是為了供應鏈安全，降低價格大幅波動帶來的成本和供應鏈風險。

在客戶層面，特斯拉連續第二年成為寧德時代的最大客戶。2022年，寧德時代來自特斯拉的鋰電池銷售收入為380億元，占總營收的11.59%。

寧德時代自2020年7月開始向特斯拉供貨。2021年，特斯拉首次成為寧德時代的最大客戶，當年共采購130億元的鋰電池，占寧德時代總營收的10%。

財報披露，去年四季度，寧德時代毛利率為22.6%，較三季度提升四個百分點，相較去年一季度則提高八個百分點。

寧德時代投資者電話會議上提及，受規模效應攤薄成本、儲能新項目落地等因素驅動，四季度動力及儲能電池毛利率環比均有明顯改善。

由于碳酸鋰等電池上游原材料價格大幅上漲，寧德時代向下游車企傳導成本壓力較為謹慎，在2022年一季度罕見出現利潤下滑。其該季度凈利潤14.9億元，下降23%。

寧德時代在當年3月宣布，動態調整了部分電池產品的價格，此后公司毛利率逐漸回升。不過就全年而言，寧德時代的毛利率仍較2021年減少六個百分點，至20.2%。

首度回應“鋰礦返利”計劃

在前述投資者電話會議上，寧德時代管理層也首度就“鋰礦返利”計劃作出回應。

該公司稱，這項鋰礦分享計劃不是出于降價的目的。“我們有一些礦產資源，不想獲取暴利，希望可以與長期戰略客戶分享，正在推進相關溝通。”寧德時代管理層提及。

“鋰礦返利”計劃上月被媒體曝光，但寧德時代一直對此保持緘默。針對不同車企，寧德時代推出的返利方案并不相同，但核心內容一致：向重點車企客戶提供以低價碳酸鋰定價的動力電池，前提是其采購寧德時代電池的規模須達到一定比例。

目前業內流傳最廣的一項方案為例：未來三年，如車企采購寧德時代的動力電池占比達到80%，年底與寧德時代結算時，部分電池將按照每噸20萬元的碳酸鋰價格計算，剩余電池仍以市場價為依據。

寧德時代還對鋰價走勢作出預判。該公司管理層提及，碳酸鋰價格處于下行周期，寧德時代正在推動快速去庫存并縮短采購周期。

隨著鋰電池產銷規模大幅增長，截至去年底，寧德時代員工總數已超過11.8萬人，相較前一年增長了42%。現有雇員中，8.9萬人為生產人員，另有1.6萬名研發人員。

在回應今年擴產節奏安排的問題時，寧德時代管理層在電話會議上表示，“近年來，我們產能快速增長，且產能利用率一直比較高，我們會實時評估市場需求進行產能建設的調整。”

截至去年底，寧德時代鋰電池產能390 GWh，另有在建產能152 GWh。2022年，其產能利用率為83.4%。

寧德時代前十大股東中，有三家在去年四季度選擇減持，包括湖北長江招銀動力投資、HHLR管理有限公司(高瓴資本)和深圳市招銀叁號股權投資。其中，HHLR減持565萬股。

同樣在去年四季度，前十大股東中的西藏鴻商資本和博瑞榮合投資合伙企業增持了寧德時代股份，增持股數分別為155萬股和23萬股。

去年四季度，寧德時代股價一度下滑至356.58元的低位。截至今年3月9日收盤，該公司股價報397.01元，當日下跌0.18%，總市值為9697億元。